春の足音とアブ アンバサダーとベイトキャスターと

１月も終盤に入り、いよいよ渓春間近！！

２月１日の九頭竜解禁は実はなんともしようが無い理由で
出かけられません。
僕の今年のスタートはもう少し後になりそうです。

しかし着々と準備やら悪戯やらしています。

新しいロッドのテストとＡＢＵ　アンバサダーのチューニング

リールを微調整しては店の前の陣屋前広場でキャストテストの繰り返し。
微調整して又テスト

色々考えて色々加工してみる。
今日は２５０１Ｃ　赤の試行錯誤をしています。

２５０１Ｃハイギア　エリート仕様はめどが立って誠意組み上げ中です。
・５．３：１の２６０１Ｃ　ｉａｒ　のギアセット導入
・エリート２６０１Ｃのウオームギア　パーツ（両側にベアリング入り）導入
・５１５２スーパーギア　ベアリング入り導入
・ベアリング　４個　国産最上級
・スペシャル　ハイギア　ライトチューニング　エリート仕様ＯＨ

ざっとこんな所で　スペシャルなオリジナルカスタム２５０１Ｃがデビューします。

僕の２５０１Ｃ　赤　はさらに実験台になります。
まずは
・エリートの純正超々ジュラルミンスプール組み込み
・ＳＩＣベアリング導入（オリジナルパーツ）超高性能！
・１８０度でクラッチが戻る機能を９０度で戻るように加工
　これでｉａｒ機能にせまる。
・ベアリングの組み方の工夫（回転を上げて異音を少なくする）

他にできることはないのか？？？と
本日は５１５２スーパーギアをブランキングして軽量化！！

こんなことしたって気休めだろうって？
やってみなきゃわからない。
回転が上がりすぎてブレーキが付いてゆかないって？

そこでオイルの注し具合やブレークブロックの大小や数で適したブレーキ力をセット。
すると回転があがらない物で投げるよりもシルキーに滑らかに飛んで行きます。
気持ちイー！！！
３ｇのＴｙ−ｒｅｘ　７ｃｍ　フックレスだから３ｇ弱が
スムーズに投げられる！
それ以下のウエイトになるとＵＬチューニングにかなわないが、
１５ｇ以上の物もシルキーにカッ飛んで行く！

ちなみにＵＬチューニングは軽い物がフルキャストできるけれど
１０ｇ以上の物はマグで強制的にブレーキをかけているので
あまり飛ばない。ライトウエイト　スペシャルなのです。

今回トライしている　２５０１Ｃ　スーパーエリート仕様は
キャストウエイトの範囲が広がり、ほとんどの本流トラウトシーンにおいてこの１台でカバーできそうな予感！！！
（イトウ、サーモン、等の釣りは　別です。渓流の制約されたキャストはＵＬチューニングでしょう！）

今度は５１５２スーパーギアをさらに加工して、
表側にもベアリングを入れてみようか！なんてリールドクターと
打ち合わせしています。

ザウルスジュニア　チューニングリールはこうした作業と
現場でのフィードバックを繰り返して、熟成されています。
現場からの答えがチューニングに凝縮されています。

お客様のリールも自分のリールのように大切に！
をモットーに、実戦に最強のアンバサダーを目指します！

Comments

先日の猛吹雪の陣屋でのテスト…………かっ飛んで行ったTy-rexを見てしまったから、もうチューニングするしかありません！頑張って仕事してからですけど……

Posted by 後輩H at 2010年01月28日 00:01

はじめまして・・・こんにちは。

軽量化・・・コレは効きますよね！
私もスーパーギアが無い時代から
リールの番手や使用目的に合わせ
何仕様か作りました。

最強のアンバサダーの熟成を楽しみに
しております。

機会があればお店にも伺いたいとも
思っていますので
その時はご指導・ご鞭撻のほど宜しく
お願い致します。

PS.先日ルアーが届きました。
ありがとう御座いました。

Posted by にわかベイトキャスター at 2010年01月31日 10:15

皆さん！ライト＆ウルトラライト！
ご期待下さい。
ザウルス　２０１１デビュー目標の
５６ベイトキャスターが　ものすごいポテンシャルで興奮しています。
今シーズン熟成させる予定です。
１ｇのミノーを投げるベイトロッド・・。
今までのダワンダワンの管釣り用ベイトロッドのような腰抜けでなく、
鞭（ムチ）のようにピシッツと１ｇを投げきる
そんないまだかつて無い、ＵＬベイトキャスターを目指しています。
誰のまねもしない・・・
次世代に真似されるくらいのオリジナリティー
を突き詰めます。
お楽しみに！

Posted by saurus jr. at 2010年01月31日 19:34

拝見させていただいて、とても感動しています。

このたび自分もスーパーギア5152を組み込もうとしているのですが…

4500Cサンセットオレンジのギアが23404となっているのですが互換性はありますでしょうか？

初歩的な質問ですいませんが、宜しくお願い致します。

Posted by なおP at 2010年06月09日 18:43

4500Cサンセットオレンジには５１５２スーパーギアは入りません。
チューニングを依頼頂ければ　
４５００Ｃ　コグホイール　ベアリング化可能です。

Posted by saurus jr at 2010年06月09日 21:26

初歩的な質問で申し訳ありませんが、飛距離はかなり変わるものでしょうか？

クロスバー4500も購入しました。

そこがやっぱり気になります。

Posted by なおP at 2010年06月10日 21:45

ふつうに入れても、飛距離はあまり変らないと思います。Ｂｔｒａｐ入れてもほとんど変らないという意見が多いのは、パーツの精度が悪い、各部とのかみ合わせが悪い、入っているベアリングの精度が最悪との理由からです。
ザウルスジュニアのチューニングでは各部研磨、調整、５１５２もセンター出しとかみ合わせの研磨を行い、最高の回転のベアリングを入れます。
そこまで行なうと回転が最高に上がります。

高回転に上がったリールは、Ｂｔｒａｐパーツ入りで、砂の上で転がすのとガラス面でボールを転がすとの違いくらい差が出ます。
理論的にもＢＢが増えればスムーズになりますが、各部の精度が悪いと大して変らないとなってしまいます。

ザウルスジュニア　チューニングは唯ＯＨするのではなく、各部の研磨　調整まで行なって
あの回転の精度を出しています。

Posted by saurus jr. at 2010年06月24日 20:31